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Consejos básicos para un correcto mantenimiento del motor del barco

mantenimento motor fueraborda

Normalmente, el verano es el periodo de uso más intensivo de nuestra embarcación y de su motor. Además del obligado mantenimiento preventivo continuo, cumpliendo las recomendaciones y plazos impuestos en el Manual del Fabricante, de Uso y Mantenimiento del Motor, podemos alargar la vida de nuestro motor si realizamos un pequeño protocolo de mantenimiento.

Hoy vamos a repasar los puntos básicos para el mantenimiento del motor de tu barco que sin duda te ayudará a prevenir dolores de cabeza.

Mantenimiento motor fueraborda

Estos consejos te serán útiles para cualquier marca de motor que tengas en tu barco: Suzuki, Mercury, Yamaha, Evinrude.

- Usa Anticongelante. Sigue siempre las instrucciones del fabricante, no siempre uses anticongelante puro, a veces es mejor mezclarlo con agua.


- Termostato en la posición correcta. Un error bastante común suele ser instalar el termostato del motor con el sensor hacia afuera. Acuérdate el sensor debe ir siempre hacia dentro.


- No arranques el motor sin agua. No debes nunca tratar de arrancar el motor con el barco varado y sin sumergir porque esto puede dañar el impulsor de la bomba.


- Cambia el aceite. Acuérdate de reemplazar completamente el aceite viejo con uno nuevo, no los mezcles, para asegurarte una correcta manipulación.


- Utilizar combustible y aceites adecuados, y observar los plazos de  mantenimiento y sustitución aconsejados en el Manual de Uso y Mantenimiento del Motor del fabricante.


- Limpieza después de su uso. Siempre que utilicemos el motor hay que limpiarlo con agua dulce, y de esta manera conseguiremos arrastrar la suciedad acumulada, mínimo durante 10 minutos. De igual manera, hay que evitar la corrosión motivada por el salitre. Hay que recordar que el agua del mar contiene entre 20 y 30 gramos de sal por litro de agua. Hay que cubrir con vaselina los conectores eléctricos del motor, o bien con algún tipo de protector que preserve el motor de la humedad. Conviene ser cuidadoso y pasar un paño húmedo para eliminar los restos de sal que se acumulan.


- Detectar olores extraños, que no son habituales. El olor a goma quemada o a aceite quemado nos puede indicar que se están produciendo importantes averías en el motor del barco. Es una señal de alarma que no debemos dejar pasar por alto. También las vibraciones extrañas nos pueden estar informando acerca del mal funcionamiento del motor.


- Dar importancia a los ánodos de sacrificio, observando su estado, sustituyéndolos cuando sea necesario por otros iguales o equivalentes, y no pintar su superficie. Recordemos que su trabajo es desgastarse.


- Mantener adecuadamente la hélice, su engrase y sus arandelas y cojinetes. Limpiar los restos de hilos, cabos, etc que pueda tener en su eje.


- Utilizar siempre que sea posible, recambios originales para el motor y sus partes fundamentales. Muchos elementos mecánicos no están diseñados para soportar el trabajo en ambientes marinos.


Sigue estos útiles consejos para el mantenimiento del motor de tu barco y verás cómo lograrás que éste tenga una vida útil más larga. 


motor fueraborda no arranca

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