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Todo sobre el cuidado y mantenimiento de las superficies de Teca

mantenimiento teca barco

La  resistencia al medio marino y su dureza convierten a la teca en el material óptimo para superficies exteriores que deban estar a la intemperie.  A pesar de esa resistencia, la teca precisa de un mantenimiento periódico que evite su deterioro y garantice su durabilidad y aspecto exterior. Cuando es nueva tiene un color vivo y un bonito brillo pero en poco tiempo se queda mate y con tonos más grisáceos que marrones. El cuidado de la cubierta de teca siempre ha sido prioritario en todas las embarcaciones, una teca cuidada habla mucho del barco y de su buen mantenimiento. Recomendamos la limpieza de la teca a fondo entre una y tres veces al año en función de su estado. De todas las tecas existentes la más valorada dentro de la náutica, proviene de Burna (Birmania), sobre todo si su tono es uniforme, para ser usada en las cubiertas. 


¿Cuáles son las principales cualidades que tiene la teca natural?

- Es resistente al medio marino.

- Es antideslizante.

- Es aislante.

- Se mantiene estable ante variaciones de humedad.

- Es impermeable.

- No es atacada por el hierro.

- Tiene un gran valor estético.

- Es fácil de mantenerla adecuadamente.


¿Existen otros tipos de teca?

También existen otros tipos de materiales para cubiertas de barcos, como podría ser la teca sintética . La teca sintética es un compuesto de PVC flexible que contiene pigmentos resistentes a la intemperie y a los rayos UV. Sus características son:

- La apariencia y estética de la teca artificial es similar a la teca natural.

- Es un material antideslizante.

- Es de gran durabilidad.

- Es fácil de mantener correctamente, puesto que no requiere de aceites, lijados o barnizados.

- No modifica su color.

- Es resistente a las manchas, incluso si se derrama aceite, gasolina, acetona… bastará con lavar de forma rápida con un detergente para limpieza de la embarcación, o incluso con un jabón tradicional.

- Es resistente a la acción del sol.

- Es fácil colocarla, dado que se sella con adhesivos especiales.

Si quieren instalar este tipo de teca, les dejamos un vídeo muy explicativo para montar flexiteek en vuestro barco, no tiene mucha dificultad en caso de que no os veáis capaces siempre es mejor pedir la ayuda a profesionales y les recordamos que pueden ver el artículo de nuestro blog de "Como debemos renovar nuestra vieja cubierta de teca".


Pasos a seguir para un correcto mantenimiento de la teca de un barco

El proceso para el mantenimiento de cubiertas de teca para barcos es: limpiar + abrillantar + nutrir (aceite) 

Limpiar: Necesitaremos un limpiador de Teca, una manguera con agua dulce, un cubo y un cepillo. Primero aclaramos la superficie con abundante agua y espolvoreamos el producto limpiador por encima. Dejamos actuar unos minutos y frotamos suavemente con el cepillo.  Con respecto al cepillo, gran parte del daño que sufren estas cubiertas resulta de lavarlas con un cepillo de cerdas demasiado duras, que puede desgastar la madera hasta 1 mm. por año. Un cepillo menos agresivo, utilizado suavemente de forma transversal al sentido de la veta ayuda a evitar este tipo de desgaste.

Por último aclaramos con abundante agua. Como los productos químicos pueden ser potentes, no debemos olvidarnos de aclarar también el gelcoat circundante. No está de más tener una toalla de microfibra a mano para secar los productos químicos de metales, cromados, gelcoat... mientras hacen su trabajo sobre la teca. Así evitamos que sequen sobre esas superficies. 

Abrillantar: Con este paso devolveremos a la teca su color intenso original. De nuevo empezaremos empapando la zona con abundante agua, y diluyendo algún producto abrillantador en un cubo de agua. Lo extendemos por la superficie de forma generosa y dejamos actuar unos minutos  y por último de nuevo aclaramos. Deberemos dejar que la superficie seque completamente antes de continuar con el nutrido de la madera.

- Nutrir: Después de limpiar y abrillantar la teca es recomendable darle un tratamiento de aceite para nutrirla y que se mantenga como nueva durante más tiempo. Para ello no necesitamos nada más que un pincel de una medida adecuada y de un trapo o gamuza para quitar los excesos de aplicación. La superficie debe estar completamente seca antes de su aplicación, y pasados unos días podemos aplicar una segunda capa. Hay quien prefiere aplicar un sellador en vez de aceite a la teca para sellar el poro. Es cuestión de gustos, pero lo que sí es importante recalcar es que no se pueden aplicar ambos a la vez ya que no combinan y se forma una pasta que es difícil de eliminar. 

De esta forma conseguiremos mantener la teca de nuestra embarcación durante muchos años, siendo sin duda la envidia del pantalán. Para ello les dejamos un vídeo estupendo donde podrán ver reflejados todos los pasos descritos anteriormente. 

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